Когда в Днепре появились первые трамваи

Опубликовано в 

Когда в Днепре появились первые трамваи

Невероятно – но факт: первый электротранспорт появился в Днепре, тогда еще – Екатеринославе, более 120 лет назад. 26 июня 1897 года бельгийская компания пустила 6 немецких моторных вагонов MAN по 6-километровому маршруту от вокзала по проспектам Дмитрия Яворницкого и Гагарина до улицы Чернышевского. Ширина колеи составляла 1000 миллиметров.

Менее чем через месяц бельгийцы увеличили количество маршрутов до трех. Параллельно с этим, с 1906 года в городе появилась альтернативная трамвайная система. Она уже была муниципальной и должна была соединить центр города с Брянским заводом (сейчас – Днепровский металлургический завод). Параллельное развитие продолжалось до 1912 года, когда в Днепре существовали Бельгийская сеть из 3 маршрутов и Городская сеть, которая также насчитывала 3 направления. Об этом Информатор сообщает со ссылкой на департамент транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского горсовета.

Из-за начала Первой мировой войны и нехватки средств расширение трамвайной сети было прекращено, а в 1918 году бельгийский трамвай национализировали и объединили с городским. Война, революция и смена власти привели к тому, что в 1919 году трамваи в Днепре полностью остановились. Только в конце 1920 года сообщение было частично восстановлено, но по сокращенным маршрутам. Еще 3 года ушло на восстановление старых маршрутов, а в 1924 году запустили новый маршрут №3 – от центра города до Фабрики, что позволило добираться на работу сотрудникам металлургического завода.

В 1932 году в городе построили первую ширококолейную линию (шириной 1524 миллиметра): от железнодорожного вокзала до села Фрунзе, современного проспекта Мазепы. В этот момент перестали выпускать узкоколейные вагоны, а потому было принято решение по всему городу заменить колею на широкую. Во время работ рядом со старой колеей укладывали третью рейку. Таким образом, определенный период времени могли параллельно курсировать как старые, так и новые, более широкие вагоны.

В 1935 году трамваи начали «ходить» через железнодорожный мост – новый маршрут соединил центр города и Амур-Нижнеднепровск. По состоянию на 1936 год в Днепре насчитывалось 208 трамвайных вагонов. Перед началом Второй мировой войны в городе работали уже 12 трамвайных маршрутов. Но 20 августа 1941 года движение городских трамваев остановилось, а через 5 дней в город вошли немецкие войска…

Что касается троллейбусов – то они появились в Днепре значительно позже трамваев. Только после войны, в октябре 1947-го года, началось движение троллейбусов по маршруту №1: по нынешнему проспекту Дмитрия Яворницкого от хлебзавода (район улицы Привокзальной) – до горсовета, который тогда располагался на улице Баррикадной. Но это – уже совсем другая история.

Напомним, ранее мы сообщали, что сегодня трамваи маршрутов №1 и №5 будут курсировать по измененным маршрутам. Все из-за ремонтных работ на улице Севастопольской.

Одни из первых городских трамваев

Коллективный труд

Коллективный труд

Замена колеи на широкую

Замена колеи на широкую

Доступный электротранспорт

Доступный электротранспорт

Днепровскому трамваю более 120 лет

Днепровскому трамваю более 120 лет

Стас Руденко



Источник

Поделиться в facebook
Facebook
Поделиться в vk
VK
Поделиться в odnoklassniki
OK
Поделиться в telegram
Telegram
Поделиться в whatsapp
WhatsApp
Поделиться в email
Email

Курс наличной валюты

объявления

комментарии

logo-1.png

Днепр сегодня © 2016–2020.

Новости Днепра, люди, места, события. 

Редакция: podiinet@gmail.com

Все материалы защищены. Запрещается копирование, распространение (в том числе путем копирования на другие сайты и ресурсы в Интернете) или любое иное использование информации и объектов без предварительного согласия правообладателя или указания ссылки на первоисточник.