Закон о растаможке авто с еврономерами ушел на рассмотрение в Верховную Раду: как он должен работать



Комитет Верховной Рады Украины по вопросам налоговой и таможенной политики рекомендовал парламенту окончательно утвердить изменения в проекте закона №8487, который отвечает за налоговые сборы при растаможке автомобилей с еврономерами.

Окончательно законопроект должны рассмотреть в Верховной Раде сегодня, 8 ноября. Согласно документу, в первые два месяца после принятия этого закона собственники автомобилей с иностранной регистрацией получат существенную скидку на оплату растаможки.

Vgorode попробовал разобраться, как это будет работать. В качестве наглядного примера мы взяли б/у дизельный BMW 320D седан с объемом двигателя 2000 кубических сантиметров и возрастом 19 лет. Цена на «готовый» автомобиль такого типа в Украине начинается с 5200 евро. Отдельные конторы предлагают пригнать такой BMW с еврономерами за 2100 евро.

Вот сколько придется заплатить за растаможку авто сейчас и потом:

  До законопроекта После законопроекта Первый месяц после принятия закона Второй месяц после принятия закона

Ввозная таможенная пошлина, EUR
 
153,30 210 210 210

Акцизный сбор, EUR
 
4418,00 1650,00 1650,00 1650,00

НДС, EUR
 
1334,26 792,00 792,00 792,00
Всего, EUR 5905,56 2652,00 1326 (скидка 50% в первый месяц) 1989 (скидка 25% во второй месяц)


Почему такие суммы


Вся таможенная пошлина высчитывается, исходя из стоимости автомобиля, его возраста, объема двигателя и суммы, которую заплатил украинец за его покупку.

Глава комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина отметила, что в новом законопроекте также предусмотрены штрафные санкции за нерастаможку авто. Однако, они начинают действовать лишь с четвертого месяца работы этого закона. Зато в первый и второй месяц собственникам авто на еврономерах дали особые условия: при растаможке в первый месяц после принятия закона собственник получит 50% скидки при растаможке авто на еврономерах, а во второй месяц — 25%. В третий месяц и далее автомобилистам придется платить 100% стоимости.

Также были пересмотрены базовые ставки. Если в первом чтении законопроекта было 50 евро – для бензиновых и 75 евро — для дизельных двигателей, то сейчас есть ещё одна градация — в зависимости от объема двигателя. Так, 50 евро — это базовая ставка для бензиновых с объемом до 3000 куб сантиметров, от 3001 — 100 евро базовая ставка.

По дизельным: 75 евро — для двигателей с объемом до 3500 сантиметров кубических, от 3501 — базовая ставка будет составлять 150 евро.

Предлагается также внести еще одну норму, что наибольшим коэффициентом возраста будет 15. То есть, если автомобиль будет даже старше 15 лет, то максимально будет применяться коэффициент 15.



Автор: Алексей Захаров

Источник

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.